Eine Benzinpumpe ist eines der SchlüsselelementeKraftstoffsystem des Autos, das die Funktion hat, Kraftstoff aus dem Tank einzuspritzen und ihn dem Vergaser zuzuführen. Was am interessantesten ist, ist dieser Teil am anfälligsten für den Verschleiß und sehr oft versagt.
Auf den Autos der "classics" -FamilieDAAZ-Brennstoffzellen sind installiert. Insbesondere kann die "Sieben" -Pumpe Kraftstoff in einem Volumen von bis zu 60 Litern pro Stunde pumpen. Der in dem System erzeugte Druck beträgt ungefähr 20-30 kPa.
Das Design dieses Elements umfasst die folgenden Teile:
Die häufigste Ursache für VAZ-FehlerDie Kraftstoffpumpe ist im häufigen Verschleiß der Dichtung verborgen, was zu einer Leckage zwischen Teilen ihres Gehäuses führt. Infolgedessen ist die Integrität aller Verbindungen des Elements gebrochen. Das heißt, anstelle von Benzin beginnt die Pumpe, Luft zu pumpen, und die Zufuhr von Kraftstoff zum Vergaser stoppt. Zusätzlich kann das Versagen des Elements durch Bruch der inneren Membran ausgelöst werden.
Es ist anzumerken, dass bei einer gebrochenen PumpenförderungDer Kraftstoff im Vergaser kann vollständig stehenbleiben, das heißt, den Motor "auf der Kälte" starten und sogar "heiß" wird schon unmöglich sein. Und selbst wenn der Start erfolgreich war, sind während der Übertaktung die Geschwindigkeitsabfälle merklich bemerkbar, und manchmal tritt ein instabiler Leerlauf auf.
Überprüfen Sie den Betrieb des Kraftstoffsystemskann sehr einfach sein. Entfernen Sie dazu den Benzinschlauch von der Einspritzarmatur und drücken Sie den Pum- penhebel mehrmals. Wenn die Pumpe funktioniert, werden Sie deutlich sehen, wie ein starker Kraftstoffstrahl von ihr ausgeht. Wenn dies nicht geschieht, liegt der Fehler höchstwahrscheinlich im Einlassventil. Sie können diesen Knoten wie folgt diagnostizieren. Entfernen Sie zuerst den zweiten Kraftstoffschlauch vom Pumpenanschluss, stecken Sie ihn dann mit den Fingern ein und drücken Sie auf den Kraftstoffpumpenhebel. An deinen Fingern solltest du ein kleines Vakuum spüren. Wenn ja, dann arbeitet die Pumpe. Wenn Sie das Vakuum nicht fühlten, liegt der Fehler in den Kraftstoffleitungen oder im Tank selbst. Die Dichtheit des Auslassventils wird wie folgt überprüft. Zuerst wird ein Finger auf die Öffnung der Entladungsarmatur aufgebracht. Danach wird der manuelle Pumphebel gedrückt. Die Luft muss aus der Öffnung austreten. Wenn dies nicht geschieht, muss die Pumpe repariert oder ersetzt werden.
Um einen unabhängigen Ersatz dieses Teils zu erstellen, müssen Sie die folgenden Werkzeuge vorbereiten:
In der Regel ist der Austausch der Benzinpumpe bei der "Sieben" - sehrEine einfache Bedienung, mit der auch Anfänger zurechtkommen. Und der ganze Prozess ist wie folgt. Zuerst, verwenden Sie den Schlüssel für 13 Millimeters, schrauben Sie zwei Muttern ab, auf denen die Benzinpumpe mit den Dichtungen befestigt ist. Um das Element aus dem Motorraum zu entfernen, ist es notwendig, die Entlade- und Versorgungsleitungen vorher zu trennen. Als nächstes nehmen Sie die Pumpenmontagemuttern, entfernen Sie die Unterlegscheiben und das Element selbst ersetzt werden.
Wie installiere ich eine neue Benzinpumpe? Der VAZ-2107-Injektor hat, wie sein Vergaser-Vorgänger, seine eigenen Konstruktionsmerkmale, so dass sich die Installation des neuen Elements etwas von der Demontage unterscheidet. Also, lasst uns zur Arbeit gehen. Installieren Sie zuerst eine neue Dichtung. Seine Dicke sollte etwa 0,7-0,8 Millimeter betragen. Danach montieren Sie die Isolierung - eine Dicke von etwa 0,3 Millimeter. So werden wir die minimale Lücke des Schieberauslasses erreichen, die nicht mehr als 1,3 Millimeter und nicht weniger als 0,8 Millimeter beträgt. Wenn der erhaltene Index unter der angegebenen Norm liegt, wird die Dichtung in eine wärmeisolierende Dichtung mit einer Dicke von 0,3 mm geändert.
Also haben wir herausgefunden, wie man es ersetztBenzinpumpe. VAZ-2107 (Injektor), oder genauer, seine Pumpe, widersteht einer Ressource von etwa 60 Tausend Kilometern. Daher müssen Sie es mindestens alle zwei Jahre ändern.