Japanisches Auto "Chayzer Toyota" wurde produziertToyota betrifft von 1977 bis 2000 ausschließlich den heimischen Markt. Das Auto wurde auf Basis des beliebten Modells Toyota Mark II entworfen. Toyotas Chaizer ist ein kraftvolles und preiswertes Auto. Dieses Modell hat in Japan eine große Popularität erlangt, besonders unter den Liebhabern des Driftens - eine sehr populäre Sportart in diesem Land. Ein Auto mit Heckantrieb und einem kräftigen Motor mit geringer Geldanlage wird zu einem exzellenten "Sportler".
Produktion der ersten Maschinengeneration "Chayzer"Toyota fuhr bis in die 1980er Jahre fort. Das Modell wurde in zwei Karosserievarianten produziert: viertürige und zweitürige Limousinen. Die Fahrzeuge waren mit einem schwachen Vierzylindermotor mit 1,8 Litern Hubraum ausgestattet, der anschließend aufgegeben wurde. Als Ersatz kam ein einreihiger Sechszylinder-Benzinmotor im Volumen von zwei Litern.
Die zweite Generation des Toyota Chaizer Modellswurde von 1980 bis 1984 ausgegeben. Zu dieser Zeit gaben die Designer die zweitürige Version der Karosserie auf und als Ergebnis gab es nur eine klassische Limousine. Die zweite Generation zeichnet sich durch eine Veränderung des Karosseriedesigns aus, das Auto erhielt harmonische Proportionen, es erhielt rechteckige Scheinwerfer, die damals in Mode waren. Daher sah es viel moderner aus als die vorherige Version. Die Reihe der Aggregate wurde mit zwei neuen Motoren ergänzt, von denen einer ein Doppelwellen-Turbomotor 1G-GE (twincam) M-TEU ist. Dank ihm hatte das Auto sehr attraktive Eigenschaften.
Maschinen "Chayzer Toyota" der dritten Generationbekam einen völlig neuen Körper, der den Kanonen der achtziger Jahre völlig entsprach. Diese Generation wurde für Autoenthusiasten in Erinnerung bleiben, denn es war das erste Mal, dass ein voll aufgeladenes Auto darin präsentiert wurde. Diese Version wurde ChaserGT Twin Turbo genannt. Es war mit einem mechanischen Fünfgang-Getriebe, einem leistungsstarken Bremssystem sowie Semi-Sportsitzen ausgestattet.
Autos der vierten Generation haben gewonnenDie große Popularität unter den Autofahrern des Fernen Ostens sind sie bis heute gewohnt. Diese Nachfrage wird durch die Eigenschaften von Toyotas "Chaizer" -Version von GT TwinTurbo erklärt. Dieses Auto wurde mit einem Triebwerk 1G-GTE ausgestattet, es ist mit zwei Turbinen ausgestattet. Die Leistung dieses Motors beträgt 210 Liter. mit. Auch die Autos der vierten Generation wurden mit 3-Liter-Motoren 7M-GE ausgestattet, sie wurden auf AvanteG- und GL-Car Kits verbaut.
Die fünfte Generation zeichnet sich durch eine Steigerung ausKraft in den Oberteilen und eine deutliche Verbesserung des Komforts. So sind die Versionen GT TwinTurbo und Supra JZA70 mit einem 1JZ-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 270 Litern entwickeln kann. mit.
Die sechste Generation des Chaser-Modells hat sich wenig verändertverglichen mit dem vorherigen, die neuen Motordesigner haben nicht angeboten, obwohl die alten geändert wurden. Jetzt sind sie sparsamer geworden. Interessant ist das Tourer V-Paket, das in der fünften Generation erschien und auf den sechsten Platz wechselte. Die Autos dieser Version wurden vom Hersteller speziell für den Motorsport vorbereitet: Sie wurden mit einer speziellen Aufhängung mit schwimmenden Unterarm Silentblocks, Karosserieversteifungen, größeren Bremsen, LSD Torsen Differential und 1JZ-GTE Motor mit einer großen Turbine ausgestattet. Im Jahr 2000 wurde die Produktion des Chaser-Modells eingestellt.
In Russland ist das Tuning von Toyota Chayzer für SportWettbewerb - das ist üblich. Es wird angenommen, dass der Motor 1JZ-GTE ein großes Potenzial zur Erhöhung der Leistung hat. Zum Tuning dieses Geräts wird eine große Anzahl von Komponenten produziert. Sie werden von namhaften Firmen wie HKS, Blitz, Apex und anderen geliefert.
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