In Automobilkreisen kursieren seit geraumer Zeit Gerüchte,dass die Firma Lifan Motors plant, den nächsten SUV zu veröffentlichen. Und 2014 wurde der Welt der Crossover "Lifan X50" präsentiert. Erstmalig waren die Rezensionen von ihm am kontroversesten: Manche waren der chinesischen Autoindustrie gegenüber misstrauisch, andere waren von dem aktualisierten Modell begeistert. Und es ist erwähnenswert, dass es nicht unvernünftig ist. Das Autodebüt fand Ende des Sommers 2014 statt, kam aber 2015 auf den russischen Markt.
Ein neues Auto kann eine Strecke genannt werden. Hier sind alle charakteristischen Merkmale der Marke Lifan zu sehen: U-förmige Linien von hinten und x-förmig vorne. Die Plattform ist dem Budgetmodell Lifan 530 Celliya entliehen, das ebenfalls vor kurzem in den Verkauf ging.
"Lifan X50" (siehe Foto im Artikel) - kompaktCrossover, mehr auf junge Leute berechnet. Um diese Käufergruppe zu interessieren, hat das Unternehmen ein stilvolles Design mit europäischen Noten entwickelt. Dank dieser von der Seite des Autos mehr wie ein Hecktürmodell mit einer erhöhten Bodenfreiheit (208 Millimeter). Dieser Parameter erlaubte es, den X50 mit den Eigenschaften eines SUV auszustatten. Die Dimensionen des aktualisierten Autos sind ziemlich beeindruckend, wie für eine Klasse von kompakten Frequenzweichen: 4100x1540x1722 mm. Das Gewicht ist zwar nicht viel, übersteigt aber 1 Tonne (1175 kg). Dies beeinträchtigte das Niveau der Stabilität während der Bewegung, insbesondere auf den scharfen Kurven.
Änderungen haben die Innenverkleidung berührt,Das wurde im Modell "Lifan X50" radikal aktualisiert. Die Kommentare der Besitzer zeugen von sehr gewagten Designentscheidungen, aber nicht alle waren von den Innovationen begeistert.
Das Panel der Geräte verdient besondere Aufmerksamkeit. Als es entwickelt wurde, wurde beschlossen, den sportlichen Stil zu verwenden, alle Elemente werden deutlich ertränkt. Der Hauptkontrast ist der Tachometer mit einem roten Hintergrund. Es ist dieses Detail, das einige Fahrer unangenehme Empfindungen verursacht. Das Lenkrad ist ziemlich originell, die Audio-Tasten befinden sich auf dem Lenkrad. Das Zentrum ist mit einem Klima- und Musikblock ausgestattet. Was den Salon angeht, werden sich nur zwei Personen auf dem Rücksitz wohl fühlen.
Das Volumen des Gepäckraums im Modell "Lifan X50"wie für die Frequenzweiche ist zu klein, nur 570 Liter. Basierend auf dem Feedback der Besitzer, einige Unannehmlichkeiten liefern einen unebenen Boden. Unter dem Doppelboden befindet sich das Naturschutzgebiet. Auch Radkästen, die in den Kofferraum ragen, verdecken und ohne den nicht groß dimensionierten Raum. Der Rücksitz klappt, wodurch Sie die Kapazität erheblich erhöhen können, aber einen flachen Boden zu erreichen, wird immer noch nicht funktionieren.
Äußerlich erinnert sich der Crossover "Lifan X50"SUV, vor allem aufgrund der erhöhten Bodenfreiheit. Der Trapezgrill des Heizkörpers fügt sich perfekt in das Gesamtkonzept ein. Die Stoßstange hat eine stromlinienförmige Form, die typisch für den europäischen Stil ist. Die Optik des Kopflichts ist ungewöhnlich, es erinnert an "foxy eyes". Zwischen ihnen prangt Firmenlogo-Unternehmen, eingerahmt von Chrom-Overlays. Die Anti-Nebel-Lampen sind etwas länglich, rechteckig in der Form.
Hinter dem Auto sieht weniger massiv aus. Dieses Gefühl wird dank der U-förmigen Frachttür erreicht. Über dem Glas ist ein Spoiler angebracht, "Anschläge" befinden sich ganz unten im Stoßfänger, die Scheinwerfer sind gegen den allgemeinen Hintergrund kontrastiert.
"Lifan X50" um den Umfang ist eingerahmtKunststoffdüse, die nicht nur Schutzfunktionen erfüllt, sondern auch dekorativ ist. Das Dach ist bogenförmig, die Seitenfenster bilden eine Komposition in Form eines Tropfens, der perfekt mit der Form der Kopfoptik kombiniert ist.
Ingenieure-Designer haben auf dem Lifan X50 zwei Arten von Benzinmotoren installiert. Ein 103-PS-Motor, eineinhalb Liter, Vierzylinder, der zweite - 1,3 Liter, Quetschkapazität von 93 Litern. a.
Darüber hinaus werden in den ersten Modellen der Crossover seinein manuelles Getriebe ist in fünf Stufen oder CVT Variator installiert (gegen eine zusätzliche Gebühr), das Unternehmen plant, Modelle mit automatischer Box zu produzieren. Der Geschwindigkeitsmodus ist auf 160-170 km / h begrenzt. Der Kraftstoffverbrauch liegt im Bereich von 6,5 Litern.
Zum Ärger der russischen Autofahrerder Inlandsmarkt kann nur mit einem 1,5 Motor gekauft werden. Die zweite Option gilt nur für Inlandsverkäufe. Gegenwärtig ist es immer noch schwierig, ein objektives Urteil über das Auto "Lifan X50" zu fällen. Feedback von Eigentümern, die bereits eine Neuheit gekauft haben, positionieren sie als Beginn einer neuen Ära der chinesischen Automobilindustrie. Es gibt jedoch bereits Vermutungen, dass viele Marken des Budgetsegments in den Hintergrund gedrängt werden.
Unsere Landsleute zahlen für das Modell X50Grundausstattung etwa 500 Tausend Rubel. Solche Füllung bietet 15-Zoll-Räder, unvollständige Elektropaket, ABS-Sicherheitssystem, Airbags für Fahrer und Beifahrer, Klimaanlage.
Die Top-Version kostet ein bisschen mehr,ungefähr 50 Tausend Rubel. Hier wird ein zusätzliches Auto "Lifan X50" mit einem modernen Multimedia- und Navigationssystem, einem kompletten Elektropaket und einem ESP-Komplex sowie Airbags für die hinteren Sitzreihen ausgestattet.
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